一(yī)、龍門數(shù)控火焰(yan)切割機(ji)基本配(pèi)置

4、技術(shù)指标

5、工作(zuò)條件

6、機械(xie)精度

導(dǎo)軌的安(ān)裝精度(dù)：

a.  主導軌(gui)的直線(xian)度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱(zong)向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhang)

d.  二導軌(guǐ)之間的(de)平行度(du)   <±2mm/軌距

機(jī)器精度(dù)：

a.  縱向有(you)效行程(cheng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行(hang)程    > 标稱(chēng)尺寸10mm

c.  直(zhí)線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhi)線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤(wù)差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準(zhun)）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度(du)        設定速(su)度的±5%

g.  割(ge)炬升降(jiang)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備(bei)件

9.産品介(jie)紹

1）機械(xie)部分

整(zhěng)機外型(xing)設計簡(jian)潔。

橫梁(liang)采取直(zhi)線導軌(guǐ)方式。

橫(heng)梁采用(yong)箱式結(jie)構龍門(mén)式機架(jià)，焊接後(hou)進行振(zhen)動時效(xiào)處⛹🏻‍♀️理，以(yi)消除内(nei)應力，使(shi)之在長(zhǎng)年使用(yong)中不發(fā)生變形(xíng)。

機械傳(chuan)動系統(tǒng)全部采(cai)用精密(mì)滾動軸(zhou)承和加(jia)工精度(dù)為國标(biāo)7級🏃的精(jing)密齒輪(lún)與齒條(tiao)的齧合(he)。

驅動系(xì)統采用(yong)的行星(xing)減速器(qi)，其輸入(ru)、輸出誤(wù)差僅16弧(hú)分，同時(shi)，在♌橫向(xiang)、縱向齒(chǐ)輪傳動(dong)結構中(zhong)，增加了(le)自動補(bu)償間隙(xi)的🆚裝置(zhì)，使之傳(chuan)動結構(gòu)能準确(que)執行數(shù)控系統(tǒng)發出的(de)🐪指令。

主(zhǔ)動端梁(liáng)：縱向軌(guǐ)道夾緊(jǐn)裝置采(cǎi)用自動(dòng)導向結(jié)構，不采(cǎi)用偏心(xin)輪夾緊(jin)結構，靠(kao)自動導(dǎo)向結構(gòu)的彈簧(huáng)力，使其(qi)在兩根(gen)軌道🈲結(jie)合處的(de)行走平(píng)穩，不會(huì)産生㊙️夾(jia)緊輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現象。

所(suo)有在設(shè)備外觀(guan)能見到(dao)的鋼結(jié)構件、螺(luo)釘，均采(cǎi)用發黑(hēi)或🆚鍍鉻(ge)處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液(yè)晶顯示(shi)器

全中(zhong)文操作(zuò)界面

在(zai)加工中(zhong)可進行(háng)任意加(jiā)工軌迹(jì)返回

具(ju)有自動(dong)穿孔功(gōng)能

可返(fan)回任意(yi)切割起(qǐ)點位置(zhi)

加工中(zhōng)可随時(shi)調整切(qie)割速度(du)

輸入方(fāng)式：手動(dong)數據輸(shū)入、U盤輸(shū)入

自動(dòng)診斷檢(jian)驗操作(zuò)準備狀(zhuang)态和程(chéng)序完整(zhěng)性

完善(shan)的火焰(yàn)、等離子(zǐ)切割機(ji)控制接(jiē)口及操(cāo)作界面(mian)

10.安裝調(diao)試、環保(bao)驗收等(deng)方面采(cǎi)取的技(jì)術和組(zu)織措施(shi)

1）縱向導(dǎo)軌的安(ān)裝

縱向(xiàng)導軌出(chu)廠前已(yǐ)經作過(guo)必要的(de)連接調(diao)整，因此(cǐ)縱向導(dao)軌安裝(zhuang)時必須(xu)按導軌(gui)上的标(biāo)記進行(háng)對應🌈連(lián)接。導軌(gui)安裝🌈時(shí)，齒條均(jun1)向外。

導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，既要(yào)保證每(měi)列導軌(gui)的直線(xian)度和水(shuǐ)平度，還(hái)要保證(zheng)兩列導(dao)軌的中(zhōng)心距和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列(lie)縱向導(dao)軌⁉️的中(zhong)心距與(yǔ)橫向跨(kuà)度一緻(zhì)。

相應調(diào)整附件(jiàn)随機配(pei)備，其結(jié)構和調(diao)整原理(lǐ)如圖1-2所(suo)示。

圖中(zhong)件6與基(jī)礎上相(xiang)應墊闆(pǎn)焊接，件(jiàn)2與件6為(wéi)一整體(ti)，件1用于(yu)調整導(dǎo)軌的高(gāo)低與水(shui)平，件5用(yòng)于調整(zhěng)導軌的(de)中心距(jù)和直線(xiàn)度，調整(zhěng)結束，擰(ning)緊螺母(mǔ)3經件4壓(ya)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調(diao)整及平(ping)衡配重(zhong)

切割機(ji)的間隙(xi)包括導(dǎo)向間隙(xì)、平衡間(jiān)隙和傳(chuán)動間隙(xì)👌三個部(bù)分。設備(bèi)安裝調(diao)試時，需(xu)要對隙(xi)均進行(hang)調整。同(tong)時在使(shǐ)用一段(duan)時間後(hou)，還需要(yào)對間隙(xì)進行一(yī)次調整(zhěng)。

3）導向間(jiān)隙調整(zheng)

導向間(jiān)隙，指兩(liǎng)導向滾(gun)輪與前(qian)導軌兩(liang)導向側(ce)面的間(jian)隙。有橫(heng)向滑架(jia)（或割炬(ju)拖闆）對(dui)橫向前(qian)導軌(或(huò)橫梁)的(de)導向間(jiān)隙和縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前導軌(guǐ)的導向(xiàng)間隙。

導(dǎo)向間隙(xì)過大，會(hui)影響X方(fāng)向與Y方(fāng)向的垂(chui)直度和(hé)移動精(jing)度。用手(shou)輕輕轉(zhuǎn)動🤩前導(dǎo)軌兩側(cè)的導向(xiang)滾輪，即(ji)可感覺(jiao)到導向(xiang)間隙的(de)大小。

在(zai)每一對(duì)導向輪(lún)中，其内(nei)側導向(xiang)輪采用(yong)偏心軸(zhou)方式安(an)裝，在其(qí)上方有(yǒu)供調整(zhěng)的軸伸(shen)端。轉動(dòng)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整導(dǎo)🈲向間隙(xi)。調整時(shi)，切忌将(jiāng)導向滾(gun)輪過緊(jǐn)地壓向(xiàng)道軌側(cè)面，一般(bān)采用輕(qing)輕轉👄動(dong)偏心軸(zhou)，當感覺(jiao)到導向(xiàng)滾輪壓(yā)到道軌(guǐ)側面時(shí)，再反轉(zhuan)一小角(jiao)度，使其(qi)有一很(hěn)小的間(jian)隙，然後(hòu)将偏心(xīn)軸鎖緊(jin)。

縱向滑(huá)架對縱(zong)向前導(dao)軌有兩(liǎng)對導向(xiang)輪，因而(er)也有兩(liǎng)個調整(zheng)偏心軸(zhóu)。

橫向滑(huá)架對橫(heng)向前道(dao)軌的導(dao)向，與縱(zòng)向滑架(jia)對縱向(xiang)前道軌(gui)的導向(xiang)結構上(shang)類似，調(diao)整方法(fǎ)也一緻(zhi)。

4）平衡間(jiān)隙的調(diào)整

縱向(xiang)滑架經(jing)支撐滾(gun)輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dao)縱向後(hòu)導軌上(shang)，夾住☀️後(hòu)導軌的(de)上、下道(dao)軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩滾輪(lún)對上、下(xia)道軌面(mian)的間隙(xì)，稱為平(ping)🙇🏻衡間隙(xi)🈲。為調整(zhěng)平衡間(jian)隙，平衡(heng)滾輪也(yě)是經一(yī)偏心軸(zhóu)固定。轉(zhuǎn)動該‼️偏(pian)心軸，即(ji)可調整(zheng)平衡間(jiān)隙。其調(diao)整方法(fa)及注意(yì)事項與(yǔ)導向間(jiān)隙類🏃似(sì)。

5）傳動間(jiān)隙的調(diào)整

切割(ge)機X及Y方(fang)向的移(yí)動，均是(shi)電機經(jing)齒輪及(jí)齒輪齒(chi)條傳動(dong)💞來實現(xiàn)的，其傳(chuan)動原理(li)如圖1-3所(suǒ)示（有的(de)X方向采(cǎi)用行星(xīng)傳動）。圖(tu)中齒條(tiáo)分别固(gu)定在縱(zòng)向前導(dao)軌與橫(héng)向前導(dao)軌上。

傳(chuan)動系統(tǒng)是否間(jiān)隙較大(dà)，從運行(háng)噪音即(jí)可判斷(duàn)。傳動間(jian)隙，在設(she)備使用(yong)一段時(shi)間後，應(yīng)進行一(yī)次調整(zheng)。

傳動箱(xiāng)内小齒(chi)輪與電(diàn)機輸出(chū)軸固聯(lian)在一起(qǐ)，大齒🤞輪(lún)經軸在(zài)傳動箱(xiang)上定位(wèi)。因此，傳(chuán)動箱内(nei)齒輪傳(chuan)動間隙(xì)的調整(zheng)，可松開(kai)電機對(dui)傳動箱(xiāng)的固定(ding)，将電機(ji)與小齒(chi)輪一起(qǐ)向大齒(chi)輪方向(xiang)靠緊後(hòu)再固緊(jin)即可。調(diao)整時，以(yǐ)消除間(jiān)隙為目(mu)的，但不(bu)能使齒(chǐ)✍️輪與齒(chi)輪🥵靠得(dé)太緊。

傳(chuán)動箱分(fen)别與橫(heng)向滑架(jià)和縱向(xiang)滑架固(gù)定。齒輪(lún)與㊙️齒條(tiao)的☀️間隙(xì)🔞調整，可(ke)松開傳(chuan)動箱在(zài)滑架上(shang)的固定(ding)螺栓，将(jiāng)整個傳(chuán)動箱向(xiang)齒條靠(kao)緊後再(zai)固緊即(jí)可。同樣(yàng)，調整時(shí)以消⛷️除(chú)間隙為(wei)目的💘，不(bú)能使⛱️齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條靠得(de)太緊。

可(kě)以用劃(huà)線的方(fang)式來檢(jiǎn)查間隙(xì).用圖闆(pan)、圖紙和(he)鉛筆，劃(hua)出如圖(tu)1-4所示的(de)圖形，假(jia)設BC為X正(zhèng)方向，且(qie)線段CD與(yu)線段EF長(zhang)度一緻(zhì)，由圖可(ke)以看出(chu)，線🔅段CD是(shi)在正走(zǒu)了♻️線段(duàn)AB之後⭕再(zài)走的線(xian)段，因而(er)其長度(dù)🏃🏻‍♂️不會受(shòu)到縱向(xiàng)間隙的(de)♌影，而線(xiàn)段EF則有(you)從正走(zou)之後再(zài)反向走(zǒu)出的線(xiàn)段，因而(ér)其長度(dù)會受到(dào)間隙的(de)影響。亦(yi)即如果(guǒ)線段FG不(bu)能與💜線(xian)段BC很好(hao)的重合(he)，則說明(míng)系統存(cún)在有Y方(fang)向的傳(chuan)動間隙(xì)。

切割機(ji)使用前(qián)，須向縱(zòng)向與橫(heng)向傳動(dong)箱中加(jiā)入适量(liang)機😍油🛀。同(tóng)時❤️，每三(sān)個月檢(jiǎn)查一次(cì)油面高(gao)度，每年(nián)更換一(yi)次機😄油(you)。傳動箱(xiāng)蓋闆上(shang)有一個(gè)M12加油螺(luó)栓，卸開(kāi)該螺栓(shuan)，從螺孔(kǒng)中向機(ji)箱中加(jiā)入潤滑(hua)機油，然(rán)後再将(jiāng)螺栓擰(ning)上即可(ke)。油面高(gao)度以大(da)齒輪侵(qīn)在油中(zhōng)為準。

聯(lián)接氧氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連(lián)結處接(jiē)頭尺寸(cùn)與一般(ban)手📧用割(ge)炬接頭(tóu)一緻。

當(dāng)縱向切(qie)割範圍(wei)較大時(shi)，對進氣(qi)管和供(gong)電電纜(lan)，需采用(yòng)高架拖(tuō)引的方(fang)式，使氣(qi)管和電(dian)纜在一(yi)定高度(du)🏃🏻的位置(zhi)前後移(yí)動，如圖(tú)1-5示。縱向(xiàng)滑梁一(yī)般用10#。

安(ān)裝界面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割機(jī)基礎(含(han)工字鋼(gang))、切割平(píng)台、壓縮(suō)空氣、電(dian)源電纜(lan)等準備(bèi)。

乙方負(fu)責指導(dao)安裝、免(mian)費調試(shi)及現場(chǎng)培訓并(bing)提供割(ge)台圖紙(zhǐ)。