一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(sheng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(she)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jie)構龍門式(shi)機架，焊接(jie)後進行振(zhèn)動時效🌈處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mì)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)度為國标(biao)7級的精密(mì)齒輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(hang)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)隙的裝置(zhì)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，使之傳動(dòng)結構能準(zhun)确執行數(shu)控系統發(fā)出的🤞指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用🈲偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huáng)力，使其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(sheng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采(cai)用發🔴黑或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gong)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhi)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuàng)态和程序(xu)完整性

完(wan)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cao)作界面

10.安(an)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zong)向導軌出(chu)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zòng)向導軌🏒安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jin)行對應🏃🏻連(lián)接。導軌💋安(ān)裝時，齒條(tiáo)均😘向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌🔞的(de)中🌏心距🏒與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件(jiàn)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相(xiang)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jian)6為一整體(ti)，件1用于調(diao)🌈整♉導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(ju)和🔆直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母(mu)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三🆚個部分(fen)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調❤️整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一段🈲時(shi)間🔞後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間隙。有橫(heng)💁向滑架（或(huo)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的❓導💚向(xiàng)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)🔅導軌⭕兩🏒側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiang)間隙的🈲大(dà)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhou)方式安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(pian)心軸，即⛱️可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiao)角度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(ran)後将偏心(xīn)⭐軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)個調整偏(pian)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(heng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱🌈向前(qian)道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jian)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(heng)滾輪作用(yong)到縱向後(hou)導軌上，夾(jia)住✌️後導軌(guǐ)的上、下道(dào)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)間🏒隙💚。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhóu)固❓定。轉動(dong)該偏心軸(zhóu)，即可調整(zhěng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zheng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yí)動，均是電(dian)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chi)條傳動來(lái)實現✍️的，其(qí)傳動原理(li)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動）。圖🙇‍♀️中(zhōng)齒條分📧别(bié)固㊙️定在縱(zong)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在☎️設(shè)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiao)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經⭐軸在傳(chuán)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動♊間(jian)隙的調整(zhěng)，可💃松開電(dian)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機㊙️與(yu)小齒輪一(yi)起♋向大齒(chǐ)輪方向靠(kao)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪💚靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱🛀🏻向(xiang)齒條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙(xi).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tu)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)段CD是在正(zhèng)走了線段(duàn)AB之後✔️再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受💘到(dao)縱向📐間隙(xì)的影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duan)，因而其長(zhǎng)💁度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(ru)果線段FG不(bu)能與線段(duàn)BC很好的重(zhong)合，則說明(míng)🥰系統存在(zai)有Y方🏃向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(heng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tong)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(geng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiang)蓋闆上有(yǒu)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油，然後再(zai)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qin)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)❤️接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xū)采用🐅高架(jià)拖引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)💔的位置前(qián)✔️後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(ban)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(gē)台🤞圖紙。