一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(ji)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安(an)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhi)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dao)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wei)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(sui)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zheng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhen)動時效處(chu)理，以🧡消除(chu)内應力，使(shǐ)之在長年(nian)使用中不(bu)發🔆生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mì)滾動軸承(cheng)和加工精(jīng)度為🌈國标(biao)💘7級🌈的精密(mì)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shu)出誤差僅(jin)🔞16弧分，同時(shi)，在橫向、縱(zong)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補😍償間(jian)隙的裝置(zhì)，使之⚽傳動(dong)結構能準(zhun)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dao)夾緊裝置(zhi)采用自動(dòng)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zì)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wen)，不會産生(sheng)⚽夾緊輪偏(pian)緊、偏松現(xian)象。

所有在(zai)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑或(huò)👨‍❤️‍👨鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jia)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhi)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shū)入

自動診(zhen)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuang)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取(qu)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chu)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此🔱縱(zòng)向導🛀🏻軌安(ān)裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應💜連(lian)接。導軌安(ān)裝🐇時，齒條(tiao)均向外。

導(dao)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(guǐ)的直線度(du)和水平度(du)，還要保證(zheng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zong)向導軌📐的(de)中☁️心距與(yǔ)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)👅整導☀️軌💯的(de)🤩高低與水(shui)平，件5用于(yu)調整導軌(gui)的中心距(jù)和直線度(dù)，調整結束(shu)，擰🚩緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dǎo)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部🆚分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xū)要對隙均(jun)進行調整(zheng)。同時在♈使(shi)用一段時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xi)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qián)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫(heng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(duì)縱向前導(dao)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiang)的垂直度(dù)和移動精(jing)度。用手輕(qīng)輕轉動前(qian)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gan)覺到導向(xiàng)間隙的大(da)小。

在每一(yi)對導向輪(lun)中，其内側(ce)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方🥰式安☁️裝(zhuāng)，在🈲其上方(fang)有供調整(zhěng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調🈲整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhou)，當感覺到(dao)導向滾輪(lún)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(ran)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩(liang)📱個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(gui)的導向，與(yu)縱向滑架(jià)對縱向前(qian)道軌的🤩導(dǎo)向結構上(shàng)類似，調整(zhěng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gun)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌🤞上🆚，夾(jia)💯住🛀🏻後導軌(guǐ)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xi)，稱為平衡(héng)🈚間🚶‍♀️隙㊙️。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jing)一偏心軸(zhou)固定。轉動(dong)該偏心🔴軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fāng)法及注意(yi)事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zheng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lun)及齒輪齒(chi)條傳動來(lai)實現的，其(qí)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiang)采用行星(xing)傳🔱動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向🙇🏻前(qian)導軌上。

傳(chuan)動系統是(shi)否間隙較(jiào)大，從運行(hang)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chǐ)輪傳動⭐間(jiān)隙🚩的調整(zheng)，可❌松開🈲電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yī)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diao)整時，以消(xiao)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(ding)。齒輪與齒(chi)條的間隙(xì)📐調整，可松(song)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整個(ge)傳動箱向(xiang)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同💔樣(yang)，調整時以(yi)消除間隙(xi)為目的，不(bu)能使齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bi)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)🐪X正🍉方向，且(qiě)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xian)✂️段CD是在正(zhèng)走了👄線段(duan)❗AB之後再走(zou)的線段，因(yin)而其長度(dù)不會受到(dào)縱向間隙(xi)的🔆影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zou)🤩出的線段(duàn)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)☂️響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與☔線段(duan)BC很好的☂️重(zhòng)合，則說明(míng)系統存在(zai)有❌Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時😘，每三個(ge)月檢查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換一次機(ji)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然🚩後再(zài)将螺栓擰(ning)上即可。油(yóu)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)🐉在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結(jie)處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用割炬(ju)接🈲頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)㊙️采用高✨架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guan)和電纜在(zai)一定高度(du)的位🤟置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jie)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yi)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(jí)現場培訓(xun)并提供割(ge)台圖紙。