一、龍(long)門數控(kòng)火焰切(qie)割機基(ji)本配置(zhì)

4、技術指(zhǐ)标

5、工作條(tiáo)件

6、機械精(jīng)度

導軌(gui)的安裝(zhuang)精度：

a.  主(zhǔ)導軌的(de)直線度(du)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向(xiang)水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二(èr)導軌之(zhi)間的平(ping)行度   <±2mm/軌(gui)距

機器(qì)精度：

a.  縱(zong)向有效(xiao)行程    > 标(biao)稱尺寸(cun)20mm

b.  橫向有(you)效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精(jing)度    ±0.3mm/m

d.  直線(xian)重複精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤(wu)差≤±0.3mm

f.  切割(gē)速度        設(shè)定速度(dù)的±5%

g.  割炬(jù)升降精(jing)度    ±0.5 mm

7、技(ji)術文件(jian)

8、随(suí)機備件(jiàn)

9.産(chan)品介紹(shào)

1）機械部(bù)分

整機(jī)外型設(she)計簡潔(jié)。

橫梁采(cǎi)取直線(xiàn)導軌方(fāng)式。

橫梁(liang)采用箱(xiāng)式結構(gòu)龍門式(shi)機架，焊(hàn)接後進(jin)行振動(dòng)♊時效處(chu)理，以消(xiao)除内應(ying)力，使之(zhi)在長年(nián)使用中(zhong)不發生(shēng)變☎️形。

機(ji)械傳動(dong)系統全(quán)部采用(yong)精密滾(gǔn)動軸承(chéng)和加工(gōng)精度為(wei)國标7級(ji)的精密(mì)齒輪與(yǔ)齒條的(de)齧合。

驅(qu)動系統(tong)采用的(de)行星減(jian)速器，其(qi)輸入、輸(shū)出誤差(cha)僅16弧分(fèn)，同時💔，在(zài)橫向、縱(zong)向齒輪(lun)傳動結(jié)構中，增(zēng)加了自(zì)動補償(cháng)間隙的(de)💋裝置，使(shǐ)之傳動(dòng)結構能(néng)準确執(zhi)行數控(kong)系統發(fā)出的指(zhi)令。

主動(dòng)端梁：縱(zong)向軌道(dao)夾緊裝(zhuāng)置采用(yòng)自動導(dǎo)向結構(gòu)，不采📐用(yong)偏心輪(lún)夾緊結(jié)構，靠自(zì)動導向(xiàng)結構的(de)彈簧🌂力(li)，使其在(zài)兩根軌(gui)道結合(he)處的行(hang)走平穩(wen)，不會産(chǎn)生夾緊(jǐn)輪偏緊(jǐn)、偏松現(xiàn)象。

所有(you)在設備(bei)外觀能(néng)見到的(de)鋼結構(gou)件、螺釘(ding)，均采用(yong)發黑或(huò)鍍鉻處(chu)理。

2）控制(zhi)部分

彩(cai)色液晶(jīng)顯示器(qì)

全中文(wén)操作界(jiè)面

在加(jia)工中可(kě)進行任(rèn)意加工(gong)軌迹返(fan)回

具有(yǒu)自動穿(chuān)孔功能(néng)

可返回(huí)任意切(qiē)割起點(dian)位置

加(jiā)工中可(ke)随時調(diào)整切割(gē)速度

輸(shū)入方式(shi)：手動數(shu)據輸入(rù)、U盤輸入(rù)

自動診(zhěn)斷檢驗(yàn)操作準(zhǔn)備狀态(tài)和程序(xu)完整性(xìng)

完善的(de)火焰、等(deng)離子切(qiē)割機控(kong)制接口(kou)及操作(zuò)界面

10.安(an)裝調試(shi)、環保驗(yàn)收等方(fāng)面采取(qǔ)的技術(shù)和組織(zhī)措施

1）縱(zong)向導軌(gui)的安裝(zhuang)

縱向導(dao)軌出廠(chang)前已經(jing)作過必(bi)要的連(lián)接調整(zheng)，因此🧑🏾‍🤝‍🧑🏼縱(zong)向導🍉軌(guǐ)安裝時(shí)必須按(an)導軌上(shang)的标記(ji)進行對(duì)應連接(jie)🏃🏻‍♂️。導軌🥵安(ān)裝時，齒(chǐ)條均向(xiang)外。

導軌(guǐ)安裝時(shí)，既要保(bao)證每列(liè)導軌的(de)直線度(du)和水平(ping)❗度，還要(yao)保證兩(liang)列導軌(guǐ)的中心(xīn)距和相(xiàng)互水平(píng)。兩列縱(zong)向導軌(guǐ)✂️的中心(xīn)距💃與橫(héng)向跨度(du)一緻。

相(xiàng)應調整(zheng)附件随(suí)機配備(bèi)，其結構(gòu)和調整(zheng)原理如(rú)圖1-2所示(shì)。

圖中件(jiàn)6與基礎(chu)上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接，件2與(yǔ)件6為一(yī)整體，件(jian)1用于調(diào)整導軌(gui)的高低(dī)與水平(píng)，件5用于(yú)調整導(dao)軌的中(zhōng)心🎯距和(he)直線度(du)，調整結(jié)束，擰緊(jin)螺母3經(jīng)件4壓緊(jin)導軌。

2）間(jian)隙調整(zhěng)及平衡(heng)配重

切(qiē)割機的(de)間隙包(bāo)括導向(xiang)間隙、平(ping)衡間隙(xì)和傳動(dòng)間🐅隙三(san)個部分(fen)。設備安(ān)裝調試(shi)時，需要(yào)對隙均(jun1)進行調(diào)整。同🐉時(shi)在使用(yong)一段時(shi)間後，還(hai)需要對(duì)間隙進(jin)行一次(cì)調整。

3）導(dǎo)向間隙(xì)調整

導(dao)向間隙(xi)，指兩導(dao)向滾輪(lún)與前導(dǎo)軌兩導(dǎo)向側面(miàn)的間隙(xi)。有橫向(xiàng)滑架（或(huo)割炬拖(tuo)闆）對橫(héng)向前導(dǎo)軌(或橫(heng)梁)的導(dao)向間隙(xi)和縱向(xiang)滑架對(duì)縱向前(qián)導軌的(de)導向間(jian)隙。

導向(xiang)間隙過(guo)大，會影(yǐng)響X方向(xiang)與Y方向(xiang)的垂直(zhi)度和移(yí)動精度(dù)。用手輕(qing)輕轉動(dong)前導軌(gui)兩側的(de)導向滾(gun)輪，即可(ke)感覺到(dào)導向間(jiān)隙的大(da)小。

在每(měi)一對導(dǎo)向輪中(zhong)，其内側(cè)導向輪(lún)采用偏(piān)心軸方(fāng)式安✊裝(zhuāng)，在其上(shang)方有供(gòng)調整的(de)軸伸端(duān)。轉動該(gai)偏心♈軸(zhóu)，即可調(diao)整導向(xiàng)間隙。調(diào)整時，切(qiē)忌将導(dao)向滾輪(lun)過緊地(dì)壓🎯向道(dao)軌側面(miàn)，一🏃‍♀️般采(cai)用輕輕(qing)轉動偏(piān)心軸，當(dāng)感覺到(dao)導🔞向滾(gun)輪壓到(dào)道軌側(ce)面時，再(zài)反⭐轉一(yī)小角🌐度(dù)，使其有(yǒu)一很小(xiao)的間隙(xi)，然後将(jiāng)偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱(zòng)向滑架(jià)對縱向(xiàng)前導軌(gui)有兩對(duì)導向輪(lun)，因而也(ye)有㊙️兩個(ge)調整偏(pian)心軸。

橫(héng)向滑架(jia)對橫向(xiàng)前道軌(gui)的導向(xiàng)，與縱向(xiàng)滑架對(dui)縱🚶‍♀️向❌前(qián)道軌的(de)導向結(jie)構上類(lèi)似，調整(zheng)方法也(yě)一緻。

4）平(píng)衡間隙(xi)的調整(zheng)

縱向滑(hua)架經支(zhi)撐滾輪(lun)和平衡(heng)滾輪作(zuo)用到縱(zòng)向後導(dao)軌上，夾(jia)♻️住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌(guǐ)面，以保(bǎo)證X道軌(gui)的水平(píng)位置。兩(liang)滾輪對(dui)上、下道(dào)軌面的(de)間隙，稱(cheng)為✏️平衡(heng)間隙。為(wei)調整平(píng)衡間隙(xi)，平衡滾(gun)輪也是(shi)經一💃偏(pian)心軸固(gu)定。轉動(dong)該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整平(ping)衡間隙(xi)。其🔞調整(zheng)方法及(jí)注意事(shi)項與導(dao)向🔴間隙(xì)類似。

5）傳(chuán)動間隙(xi)的調整(zheng)

切割機(jī)X及Y方向(xiàng)的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒(chǐ)輪及齒(chǐ)輪齒條(tiao)傳動來(lái)實現的(de)，其傳動(dòng)原理如(rú)圖1-3所示(shi)（有的X方(fāng)向采用(yong)行星傳(chuan)動）。圖中(zhong)齒🍓條分(fen)别固定(dìng)在縱向(xiàng)前導軌(guǐ)與橫向(xiàng)前導軌(guǐ)上。

傳動(dong)系統是(shì)否間隙(xì)較大，從(cong)運行噪(zào)音即可(kě)判斷。傳(chuan)☔動間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻隙(xì)，在設備(bèi)使用一(yi)段時間(jiān)後，應進(jìn)行一次(ci)調整。

傳(chuán)動箱内(nei)小齒輪(lún)與電機(ji)輸出軸(zhóu)固聯在(zài)一起，大(dà)齒輪經(jīng)軸在✂️傳(chuan)動箱上(shang)定位。因(yīn)此，傳動(dong)箱内齒(chǐ)輪傳動(dong)間隙的(de)調✔️整，可(kě)松開電(dian)機🏃‍♀️對傳(chuán)動箱的(de)固定，将(jiang)電機與(yu)小齒輪(lún)一起向(xiang)大齒輪(lun)方向靠(kao)緊後再(zai)固緊即(jí)可。調整(zhěng)時，以消(xiao)除間隙(xì)為目的(de)，但不能(neng)使齒輪(lun)與齒輪(lún)靠得太(tài)緊。

傳動(dong)箱分别(bié)與橫向(xiàng)滑架和(hé)縱向滑(huá)架固定(dìng)。齒輪與(yu)齒條的(de)🤩間👨‍❤️‍👨隙調(diào)整，可松(sōng)開傳動(dong)箱在滑(hua)架上的(de)固定🌐螺(luó)栓✔️，将整(zheng)個傳動(dòng)箱向齒(chi)條靠緊(jǐn)後再固(gu)緊即可(ke)。同樣，調(diao)整時以(yǐ)消除間(jian)隙為目(mù)的，不能(néng)使齒輪(lún)與齒條(tiao)靠得太(tài)緊。

可以(yi)用劃線(xian)的方式(shì)來檢查(chá)間隙.用(yòng)圖闆、圖(tu)紙和鉛(qian)筆，劃出(chu)如圖1-4所(suǒ)示的圖(tu)形，假設(she)BC為X正🔅方(fāng)向，且線(xian)🎯段CD與線(xian)段EF長度(dù)一緻，由(you)圖可以(yi)看出，線(xian)❄️段CD是在(zai)正走了(le)線段AB之(zhī)後再走(zou)的線段(duan)，因而其(qí)長度不(bu)會受💚到(dào)縱向♈間(jian)隙的影(yǐng)，而線段(duàn)EF則有從(cong)正走之(zhi)後再反(fǎn)向走👈出(chū)的線段(duàn)，因而其(qi)長度會(hui)受到間(jian)隙的影(ying)響。亦即(jí)如果🐪線(xian)段FG不能(neng)與線段(duan)BC很好的(de)重合，則(ze)說明系(xì)統存在(zài)有Y方向(xiàng)的傳動(dong)間隙。

切(qie)割機使(shi)用前，須(xū)向縱向(xiang)與橫向(xiàng)傳動箱(xiāng)中加入(ru)适👣量機(ji)油。同時(shi)，每三個(gè)月檢查(cha)一次油(yóu)面高度(dù)，每年更(gèng)換一👉次(ci)機油。傳(chuan)動箱蓋(gai)闆上有(yǒu)一個M12加(jiā)油螺栓(shuan)，卸開該(gāi)螺栓，從(cóng)螺孔中(zhōng)向機箱(xiang)中加入(ru)潤滑機(ji)油🙇🏻，然📱後(hòu)再将螺(luó)栓擰上(shang)即可。油(yóu)面高度(du)以大齒(chi)輪侵在(zài)油👅中為(wéi)準。

聯接(jie)氧氣和(he)乙炔氣(qi)管。連結(jié)處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一般手(shou)用割炬(ju)🐇接頭一(yi)緻。

當縱(zong)向切割(ge)範圍較(jiào)大時，對(dui)進氣管(guan)和供電(dian)電纜，需(xu)采用高(gāo)架拖引(yǐn)的方式(shì)，使氣管(guǎn)和電纜(lǎn)在一定(dìng)高度的(de)位置前(qián)後移💘動(dong)，如圖1-5示(shì)。縱向滑(huá)梁一般(ban)用10#。

安裝(zhuāng)界面劃(hua)分：

甲方(fang)負責切(qie)割機基(jī)礎(含工(gōng)字鋼)、切(qiē)割平台(tai)、壓縮空(kōng)氣、電源(yuan)電纜等(deng)準備。

乙(yǐ)方負責(ze)指導安(ān)裝、免費(fei)調試及(jí)現場培(pei)訓并提(ti)供🐇割台(tai)🔆圖紙。