一(yi)、龍門數控(kong)火焰切割(gē)機基本配(pei)置

4、技(ji)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(gui)之間的平(ping)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(du)：

a.  縱向有效(xiao)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiang)有效行程(cheng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chang)标準）誤差(cha)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(suí)機備件

9.産(chan)品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(heng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cai)用箱式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chu)理，以消除(chu)内應力，使(shi)之在長年(nian)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bù)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jing)🤟度為國标(biāo)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼7級🌍的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tong)采用的行(hang)星減速器(qi)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同㊙️時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuan)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動補償間(jiān)隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liang)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構(gòu)，不采用⁉️偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構，靠自(zi)動導向結(jié)構的彈簧(huang)力，使其在(zai)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guan)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cai)用發黑🔞或(huò)鍍鉻處理(li)。

2）控制部分(fen)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quan)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(ge)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zheng)切割速度(du)

輸入方式(shi)：手動數據(jù)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cao)作準備狀(zhuang)态和程序(xu)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(an)裝調試、環(huan)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因此縱(zong)向導軌🈲安(an)裝時必須(xu)按導軌上(shang)的标記進(jìn)行對應🏃連(lian)接。導軌安(an)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證(zheng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌(gui)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(ying)調整附件(jian)随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiang)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于🈲調(diào)💃整導軌的(de)高低與水(shui)平，件5用于(yú)調整導軌(gui)的中心距(ju)和🤩直線度(du)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jin)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qiē)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在使(shi)用🙇‍♀️一段📞時(shi)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(ci)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zheng)

導向間隙(xi)，指兩導向(xiang)滾輪與前(qian)導軌兩導(dǎo)向側面的(de)間隙🙇‍♀️。有橫(héng)向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(heng)梁)的導向(xiang)間隙和縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間💔隙。

導向(xiang)間隙過大(dà)，會影響X方(fang)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jing)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)🌈導軌兩側(cè)的導向滾(gun)輪，即可感(gan)覺到導向(xiang)間隙的💜大(da)小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuāng)，在🔴其上方(fang)有供調整(zheng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(ke)調整導向(xiàng)間隙。調整(zheng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lún)過緊地壓(ya)向道軌側(ce)面，一般采(cai)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dao)導向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zai)反轉一小(xiǎo)角♌度，使其(qí)有一很小(xiao)的間隙，然(rán)後将偏心(xin)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dao)軌有兩對(duì)導向輪，因(yin)而也有兩(liang)個調㊙️整偏(pian)心軸。

橫向(xiang)滑架對橫(heng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shàng)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jia)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yong)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jiá)住🈲後導軌(gui)的上、下道(dào)軌面，以保(bǎo)證X道軌的(de)水平位置(zhi)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(gui)面的間隙(xi)，稱🌐為平📞衡(heng)間隙。為調(diao)整平衡間(jian)隙，平衡滾(gǔn)輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動(dong)該💋偏心☎️軸(zhóu)，即可調整(zheng)平衡間隙(xi)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項與導(dao)向間隙類(lei)似。

5）傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)

切割機X及(jí)Y方向的移(yi)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實現🔞的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shì)（有的X方向(xiàng)采用行㊙️星(xing)傳動）。圖中(zhōng)齒🌈條分别(bie)固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qian)導軌上。

傳(chuán)動系統是(shì)否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)❗間隙，在🏃‍♂️設(shè)備使用一(yi)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuan)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸(zhóu)固聯在一(yi)起，大齒輪(lun)經🛀🏻軸在傳(chuan)動箱上定(ding)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動♋間(jian)隙的調✌️整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiao)除間隙為(wéi)目的，但不(bu)能使齒輪(lún)與齒輪🌏靠(kao)得太緊。

傳(chuan)動箱分别(bie)與橫向滑(hua)架和縱向(xiàng)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)⛷️條的間🤟隙(xì)調整，可松(song)開傳動箱(xiang)在滑架上(shang)的固定螺(luó)栓，将整個(ge)傳動箱✏️向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣(yang)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使🔅齒輪(lun)與齒條靠(kào)得太緊。

可(ke)以用劃線(xiàn)的方式來(lai)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tú)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且(qie)線段CD與線(xiàn)段EF長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(dù)💞不會受到(dao)縱向間隙(xì)的🈲影，而線(xian)段EF則有從(cóng)正走之後(hòu)再反向走(zou)🌂出的線段(duan)，因而其長(zhang)度會受到(dao)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bú)能與🏃線段(duan)BC很好的重(zhòng)合，則說明(ming)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xi)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shi)量💞機油。同(tong)時，每三個(gè)月檢查一(yi)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)💘換一次機(jī)油。傳動箱(xiang)🏒蓋闆🏃‍♂️上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kāi)該螺栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機(ji)油，然後再(zai)将螺栓擰(ning)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)在油中為(wei)準。

聯接氧(yang)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)🧡接頭一緻(zhì)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gong)電電纜，需(xu)采🚶‍♀️用高架(jia)🙇‍♀️拖🌈引的方(fāng)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(du)的位置前(qian)後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gang))、切割平台(tai)、壓縮空氣(qì)、電源電纜(lan)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhi)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。