液壓(ya)泵站是(shi)由液壓(ya)油泵、驅(qū)動用電(diàn)動機、油(yóu)箱、方向(xiang)閥、節流(liú)閥、溢流(liú)閥等構(gou)成的液(yè)壓源裝(zhuāng)置或包(bāo)括控制(zhi)閥在内(nei)的液壓(ya)裝置。按(an)驅動裝(zhuāng)置要求(qiu)的流向(xiang)、壓力和(hé)流量供(gong)油，适用(yòng)于驅動(dòng)裝置與(yǔ)液壓站(zhàn)分離的(de)各種機(ji)械上，将(jiāng)液壓站(zhan)與驅動(dong)裝置（油(you)缸或馬(ma)達）用油(you)管相連(lián)✨，液壓系(xì)統即🏃‍♂️可(ke)實現各(gè)種規定(dìng)的動作(zuo)。
液壓站(zhàn)一般是(shì)為大中(zhōng)型工業(ye)生産的(de)機械運(yùn)行提供(gòng)❗潤滑、動(dòng)力的機(ji)電裝置(zhì)。
使用液(yè)壓系統(tong)是由于(yu)液壓系(xi)統在動(dong)力傳遞(dì)中具有(yǒu)用途㊙️廣(guang)💋、效率高(gao)和構造(zao)簡單的(de)特點。液(yè)壓系統(tong)的主要(yào)任務就(jiù)是将動(dòng)力從一(yi)種形式(shi)轉變成(chéng)另一種(zhong)形式
液(ye)壓站又(yòu)稱液壓(ya)泵站，電(diàn)機帶動(dong)油泵旋(xuan)轉，泵從(cong)油箱中(zhōng)❓吸油後(hou)打油，将(jiang)機械能(néng)轉化為(wéi)液壓油(you)的壓力(li)能，液壓(yā)油通過(guo)集成塊(kuài)（或閥組(zu)合）被液(yè)壓閥實(shí)現了方(fang)向、壓力(li)、流量調(diào)節後經(jīng)外接管(guǎn)路傳輸(shu)到液壓(ya)機械的(de)油缸或(huò)油馬達(dá)中，從而(er)控制了(le)液動機(jī)方向的(de)🐅變換、力(lì)量的大(dà)小及速(sù)度‼️的快(kuai)慢，推動(dong)各種液(yè)壓機械(xiè)做功。
液(yè)壓站是(shì)獨立的(de)液壓裝(zhuang)置，它按(àn)驅動裝(zhuāng)置（主機(ji)）要求供(gong)❄️油⭐，并控(kòng)制油流(liú)的方向(xiang)、壓力和(he)流量，它(ta)适用于(yú)♈主機與(yu)液壓裝(zhuāng)置可分(fen)離的各(ge)種液壓(yā)機械下(xià)，由電機(jī)帶動油(you)泵旋轉(zhuan)，泵從油(you)箱中🌈吸(xī)油後👈打(da)油，将機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液(yè)壓油的(de)壓力能(néng)。
用戶購(gòu)買後隻(zhi)要将液(yè)壓站與(yu)主機上(shàng)的執行(háng)機構（油(you)缸和油(you)馬達）用(yong)油管相(xiang)連，液壓(ya)機械即(jí)可實現(xian)各💋種規(gui)定的動(dong)作❗、工作(zuò)循環
液(ye)壓站的(de)結構形(xing)式，主要(yao)以泵裝(zhuāng)置的結(jie)構形式(shì)、安裝位(wei)置及冷(lěng)卻方式(shì)來區分(fèn)。

液(yè)壓泵站(zhàn)的結構(gòu)安裝
按(an)油泵裝(zhuāng)置的機(ji)構形式(shi)、安裝位(wei)置可分(fèn)為：
1）上置(zhì)立式：泵(beng)裝置立(li)式安裝(zhuāng)在油箱(xiang)蓋闆上(shàng)，主要用(yòng)于定量(liang)🧡泵系統(tǒng)。
2）上置卧(wò)式：泵裝(zhuāng)置卧式(shi)安裝在(zài)油箱蓋(gai)闆上，主(zhu)要用于(yu)變量泵(beng)系📞統，以(yi)便于流(liu)量調節(jiē)。
3）旁置式(shi)：泵裝置(zhì)卧式安(an)裝在油(you)箱旁單(dan)獨的基(ji)礎上，旁(páng)置式可(ke)裝🈲備備(bèi)用泵，主(zhu)要用于(yú)油箱容(róng)量大250升(shēng)，電機功(gong)㊙️率7.5千瓦(wa)以上的(de)系統。

冷卻(que)方式

1）自(zì)然冷卻(que)：靠油箱(xiāng)本身與(yu)空氣熱(re)交換冷(lěng)卻，一般(bān)用于油(you)箱容量(liàng)小于250升(shēng)的系統(tǒng)。
2）強迫冷(leng)卻：采取(qǔ)冷卻器(qì)進行強(qiáng)制冷卻(què)，一般用(yong)于油箱(xiāng)容量大(da)🔞于☀️250升的(de)系統。液(yè)壓站以(yi)油箱的(de)有效貯(zhu)油量度(dù)及電機(jī)功率為(wéi)主要技(ji)術參數(shù)。油箱容(róng)量共有(you)18種規格(ge)（單位：升(shēng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(liè)液壓站(zhàn)根據用(yong)戶要求(qiú)及依🌈據(jù)工況使(shǐ)✉️用條件(jian)，可以做(zuò)到：①按系(xì)統配置(zhi)集成塊(kuài)，也可不(bu)帶集成(cheng)塊；②可設(she)置冷卻(que)器、加熱(rè)器⭕、蓄能(neng)器；③可設(shè)置電氣(qì)控制裝(zhuang)🈲置，也可(ke)不帶電(dian)氣控制(zhì)裝置 [1]  。

油箱(xiāng)形式

1）普(pǔ)通鋼闆(pan)：箱體采(cai)用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面(miàn)闆采用(yong)10－12MM鋼闆，若(ruo)開孔過(guò)⛱️多🏃‍♀️可适(shì)當加厚(hòu)或增加(jia)加強筋(jin)。
2）不鏽鋼(gāng)闆：箱體(ti)選用304不(bú)鏽鋼闆(pan)，厚度2－3MM，面(mian)闆采用(yong)304不鏽鋼(gāng)闆厚度(dù)3－5MM，承重部(bu)位增加(jiā)加強筋(jin)。

3）普通鋼(gang)闆油箱(xiang)内部防(fáng)鏽處理(li)較難實(shí)現，鐵鏽(xiù)進入油(yóu)循環系(xi)統會造(zao)成很多(duō)故障，采(cai)用全不(bu)鏽鋼設(shè)計的油(yóu)箱則解(jie)決了這(zhè)一業界(jie)難題。

液壓(yā)泵站結(jie)構形式(shi)
1）活塞式(shi)
單活塞(sai)杆液壓(yā)缸隻有(yǒu)一端有(you)活塞杆(gǎn)。如圖所(suǒ)示是一(yī)種單活(huó)塞液壓(ya)缸。其兩(liang)端進出(chu)口油口(kǒu)A和B都可(kě)通壓力(lì)油或回(huí)油，以實(shí)現雙⛷️向(xiang)運動，故(gu)稱為雙(shuāng)作用缸(gāng)。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式(shì)液壓缸(gang)是一種(zhong)單作用(yong)式液壓(ya)缸，靠液(yè)壓力隻(zhī)能實現(xian)一個方(fang)向的運(yùn)動，柱塞(sāi)回程要(yao)靠其它(ta)外力或(huo)柱塞的(de)自重；
②柱(zhù)塞隻靠(kào)缸套支(zhi)承而不(bú)與缸套(tào)接觸，這(zhè)樣缸套(tao)極易加(jia)🔴工，故适(shi)于做長(zhang)行程液(ye)壓缸；
③工(gōng)作時柱(zhù)塞總受(shou)壓，因而(ér)它必須(xū)有足夠(gou)的剛度(dù)；
④柱塞重(zhong)量往往(wǎng)較大，水(shui)平放置(zhi)時容易(yi)因自重(zhòng)而下垂(chuí)，造💯成密(mì)封件和(he)導向單(dān)邊磨損(sun)，故其垂(chui)直使用(yong)更有利(lì)。
3）伸縮式(shi)
伸縮式(shi)液壓缸(gāng)具有二(er)級或多(duo)級活塞(sai)，伸縮式(shì)液壓缸(gang)🤟中活塞(sai)伸出的(de)順序式(shi)從大到(dào)小，而空(kōng)載縮回(huí)的順序(xù)則一般(bān)是從小(xiao)到大。伸(shen)縮缸可(kě)實現較(jiao)長的行(háng)程，而縮(suō)回時長(zhǎng)度較短(duǎn)🚶‍♀️，結構較(jiao)🔱為緊湊(cou)。此種液(ye)壓缸🔱常(chang)用于工(gong)程機械(xie)和🍉農業(yè)機械上(shàng)。
4）擺動式(shi)
擺動式(shi)液壓缸(gāng)是輸出(chū)扭矩并(bing)實現往(wǎng)複運動(dong)的執行(háng)元件👨‍❤️‍👨，也(yě)稱擺動(dong)式液壓(yā)馬達。有(you)單葉片(piàn)和雙葉(ye)片兩種(zhǒng)形式。定(dìng)子塊固(gu)定在♋缸(gāng)體上，而(ér)葉片和(he)轉子連(lián)接在一(yi)起。根據(ju)進油方(fāng)向，葉片(piàn)将帶動(dong)轉子作(zuo)往複擺(bai)動 。

二級制(zhi)動編輯(jí)

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型(xing)單繩雙(shuāng)筒系列(lie)提升機(ji)。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型(xíng)單繩單(dan)筒系列(liè)提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔(tǎ)式和落(luò)地式⭐多(duō)繩提升(shēng)機。
液壓(ya)延時二(er)級制動(dong)液壓站(zhan)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單(dan)繩雙筒(tong)系列提(ti)升機（提(ti)升機型(xíng)号同上(shàng)）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒(tong)系列提(ti)升機和(he)多繩系(xi)列（塔式(shì)和落地(di)式）提升(sheng)機（提升(sheng)機型号(hào)同上） [1]  。
組(zǔ)成部件(jiàn)編輯
液(yè)壓泵站(zhan)功能部(bu)件
液壓(yā)站是由(you)泵裝置(zhì)、集成塊(kuai)或閥組(zu)合、油箱(xiang)、電氣盒(hé)組合而(ér)成，各部(bù)件功用(yong)如下：
泵(beng)裝置——上(shàng)裝有電(dian)機和油(yóu)泵，它是(shì)液壓站(zhàn)的動力(li)源🔱，将機(jī)♍械能💔轉(zhuan)化為液(yè)壓油的(de)動力能(néng)。
集成塊(kuài)——是由液(ye)壓閥及(jí)通道體(tǐ)組合而(er)成。它對(duì)液壓油(you)實行方(fāng)向、壓力(lì)、流量調(diào)節。
閥組(zǔ)合——是闆(pǎn)式閥裝(zhuāng)在立闆(pǎn)上，闆後(hòu)管連接(jie)，與集成(cheng)塊功能(neng)⛹🏻‍♀️相同。
油(you)箱——是鋼(gang)闆焊的(de)半封閉(bi)容器，上(shang)還裝有(yǒu)濾油網(wǎng)、空🏃🏻氣濾(lü)清器✉️等(děng)🔞，它用來(lai)儲油、油(yóu)的冷卻(què)及過濾(lǜ)。
電器盒(hé)——分兩種(zhǒng)形式：一(yī)種設置(zhì)外接引(yǐn)線的端(duan)子闆📞；一(yī)種是配(pei)置了全(quán)套控制(zhì)電器  。

液壓(ya)泵站元(yuan)器件

⑴電(diàn)動機、齒(chi)輪泵——為(wéi)液壓系(xi)統提供(gong)驅動力(lì)。
⑵電磁換(huàn)向閥——控(kong)制液壓(ya)油流方(fang)向，改變(bian)油缸的(de)運動方(fang)向。
⑶電磁(ci)溢流閥(fá)——防止整(zhěng)個液壓(yā)系統超(chāo)壓，相當(dang)于安全(quán)閥，保護(hu)油泵🔴和(he)油路系(xi)統的安(an)全及保(bao)持液壓(ya)系統的(de)壓力恒(heng)定。
⑷減壓(ya)閥——通過(guò)調節減(jian)壓閥可(kě)以滿足(zu)不同的(de)工作機(jī)構需要(yao)👄不同工(gōng)作壓力(li)的要求(qiu)，使二次(cì)油路壓(ya)力低🔞于(yu)一次油(you)❄️路壓💜力(li)。
⑸調速閥(fá)——對油路(lu)進行節(jie)流調速(su)，可改變(biàn)執行元(yuán)件液壓(yā)✉️缸的工(gōng)作速度(du)。
⑹液壓油(yóu)過濾器(qi)——液壓站(zhan)内有兩(liǎng)個濾油(yóu)口。一個(gè)安裝在(zài)齒輪泵(bèng)的吸油(yóu)口處，以(yi)免吸入(rù)油箱液(yè)壓油中(zhong)的顆粒(li)💋等雜質(zhi)。另一個(gè)裝在❓系(xì)統的液(yè)壓油輸(shū)送管路(lu)上，達到(dào)清除液(yè)壓油中(zhong)的雜質(zhi)，同時也(ye)可清除(chú)液壓油(you)本身化(hua)學變化(huà)所産生(sheng)的膠質(zhi)、瀝青質(zhi)、炭化的(de)顆粒等(děng)。從而起(qi)到防止(zhǐ)閥芯卡(ka)死、阻尼(ní)孔堵塞(sāi)等故障(zhang)發生。管(guan)路系統(tǒng)上設有(yǒu)壓差報(bào)警裝置(zhi)，濾芯堵(du)塞時，發(fa)出電訊(xun)号，此時(shí)應清洗(xi)或更換(huàn)濾芯。
⑺壓(yā)力表——用(yong)于顯示(shi)液壓站(zhàn)的工作(zuo)壓力，以(yi)利于操(cao)作人💚員(yuan)控制油(you)👅壓。
⑻空氣(qi)過濾器(qì)——安裝在(zài)油箱上(shàng)，有三重(zhong)作用，一(yi)是防止(zhǐ)空氣中(zhong)的污染(ran)物質進(jìn)入油箱(xiang)；二是起(qǐ)換氣作(zuo)用，避免(miǎn)油📐泵出(chū)現吸空(kong)現🌂象；三(san)⭐是兼做(zuò)液壓油(yóu)補充口(kou)。
⑼油位計(jì)——安裝在(zai)油箱側(cè)面，顯示(shì)液壓油(you)的液位(wei)。
⑽溫度表(biǎo)——有的油(you)箱上裝(zhuāng)有溫度(dù)表，顯示(shì)液壓油(yóu)的溫度(du)。

⑾聯接管(guan)路——輸送(sòng)液壓驅(qu)動力，大(da)部分用(yòng)鋼管，也(yě)有用耐(nai)壓💋膠管(guǎn)

全聯機(jī)床感謝(xie)各位的(de)關注！

歡(huān)迎訂購(gou)定制或(huo)改造維(wéi)修各種(zhǒng)液壓泵(bèng)站、液壓(yā)設備等(deng)。

咨詢熱(rè)線：13679186788