大(dà)型折彎機闆(pǎn)料的折彎長(zhǎng)度對折彎件(jiàn)精度的影響(xiǎng)很大，大型折(she)彎機的闆料(liao)越長，要求彎(wan)曲的負荷越(yue)大。因此，設備(bei)的傾斜度及(ji)滑塊的變形(xing)也就變大，緻(zhi)使确保精🐕度(dù)更加困難。

通常，将包(bāo)括彎曲總長(zhǎng)度的彎曲角(jiǎo)度的精度稱(cheng)為“直線精度(dù)”。如果不采取(qu)有效措施，則(ze)折彎上模全(quán)長方向上的(de)⛹🏻‍♀️凹模進入量(liàng)不一緻，從而(er)使折彎件出(chū)現不良現象(xiang)。所以要利用(yòng)有限元模拟(ni)方法對滑塊(kuài)受✔️力與變🤟形(xíng)位移進行分(fèn)析，提取、修正(zheng)形成撓度補(bǔ)償曲線，并且(qie)采用驅動電(diàn)機或手動調(diao)節，在全長或(huò)局部實現撓(nao)度♍補償，提高(gāo)了💁大尺寸折(she)彎機的直線(xiàn)精度。

大(dà)型折彎機滑(huá)塊是由不同(tóng)形狀的鋼闆(pan)焊接組合而(er)成的，建✍️模過(guò)程中，影響結(jie)果很小的細(xi)節忽略不計(jì)，隻保留滑塊(kuài)的主體結構(gòu)。由于結構有(you)任意的3D方位，并且對(duì)于曲線邊界(jiè)的模型能很(hěn)好的适應，因(yīn)此通過它可(ke)以更精确地(di)分析滑塊的(de)彈性變形。

與此同時(shi)還要充分考(kǎo)慮到大型折(she)彎機滑塊的(de)載荷及🥵約束(shù)施加，在實際(jì)工況下，大型(xíng)折彎機滑塊(kuài)始終處于運(yùn)動的狀态。由(yóu)于🌐要單獨對(duì)滑塊進行靜(jing)态分析，必須(xū)要對🌐滑塊的(de)約束進☂️行簡(jian)化和近似，對(dui)滑塊中間對(duì)稱面上節點(diǎn)施加對⭐稱約(yue)束；滑塊的固(gù)定是由設置(zhi)在機架上的(de)導軌和滑塊(kuai)後部連接實(shi)現💃🏻的，在此部(bu)位施加全約(yuē)束

另外(wai)，液壓缸底部(bù)與大型折彎(wān)機滑塊接觸(chu)部位施加面(miàn)載荷✊，由于滑(huá)塊垂直方向(xiang)變形量相對(duì)全長很小，屬(shǔ)彈性🈲小變形(xíng)，所以模型中(zhong)對滑塊底部(bu)受力面施加(jia)均布載荷；滑(hua)塊底部與上(shàng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻模由連☎️接塊(kuai)連接，保證力(li)均勻地由滑(hua)塊🈲傳到上模(mo)。

通過深(shēn)入分析之後(hòu)設置路徑，提(ti)取滑塊底部(bu)受力面的❤️變(bian)形撓度曲線(xian)，位移zui大值出(chū)現在滑塊中(zhong)央，向兩邊呈(chéng)抛物線型逐(zhu)漸減☎️小，同時(shi)可以得到折(shé)彎長度方向(xiàng)上任意♋位置(zhi)的變形位👄移(yi)量，從而為設(she)計數組角度(dù)不㊙️同的楔塊(kuai)形成撓度曲(qǔ)線提供🌐了數(shu)據支持。

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